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渭南市加快推进交通运输事业高质量发展纪实

交汇四方，通达未来。交通运输一头连着生产，一头连着生活，承载着人民对美好生活的向往，是人民幸福的重要基础。随着一条条高速公路、国省干线横连东西、纵贯南北，畅通了经济社会高质量发展的“大动脉”；农村公路连线成网、进村入户，串联了一路风景、带动了一片产业、造福了一方百姓；定制客运、城乡“微公交”、农村“客货邮”打通服务乡村振兴“最后一公里”；特色公交线路、出租标杆车队扮靓了城市窗口，一幅人享其行、物畅其流、纵横通衢、畅安舒美、服务民生的交通运输绚丽图景在秦东大地徐徐展开。

今年这个春节，富平县张桥镇原李村的党支部书记李回京过得格外舒心。

要问为啥？他会高兴地说：“穿村而过的主干道经过1年多提升改造，铺了柏油、拓宽成了双车道，终于通车了！群众出门走亲戚拜年一路安全畅行，再也不害怕坑坑洼洼的路把谁的车掉坑里了。”更让他舒坦的是，随着道路的畅通，络绎不绝的车流、熙熙攘攘的人潮，涌向了路两旁的村集体经济和群众的草莓、西红柿采摘大棚。春节期间，草莓采摘价格达到了40元一斤。普罗旺斯西红柿最高价格也达到了10元一斤。

李回京说的主干道就是富平至张桥公路。该项目于2022年7月开工建设，2023年7月建成通车。起点位于富平县城环城东路，途经东华街道办、留古、张桥3个镇8个行政村，终点止于巨贤村至富渭界，路线全长20.984km，二级公路技术标准，设计速度60km/h，路基宽度12m。

尽管道路不长，但是映衬着千家万户的欢声笑语。项目的建成意味着富平县在省内乃至西部地区率先实现了镇镇通二级公路。这对于富平县成功创建全国城乡交通运输一体化示范县、巩固全国“四好农村路”示范县成果以及改善沿线镇办约4万名群众生产、生活便捷出行，促进县域经济高质量发展具有十分重要的意义。

“在共同富裕的道路上，绝不能让任何一个地方因交通而掉队，持续推动交通运输供给服务从‘有没有’向‘好不好’‘优不优’加速转变。”市交通运输局负责人说，“要始终不渝坚持人民交通为人民的发展理念，深入推进交通运输与地方经济、社会、生态等融合发展，真正把路修到老百姓脚下、把车开到老百姓心里，让交通高质量发展成果更好普惠于民。”

路网建设“舒筋展骨”交通运输跑出“加速度”——

全市农副产品实现“一日达全国、隔日连世界”

春节期间大荔县的早晨，是从凌晨3点的大荔冬枣物流产业园开始的。

与韦罗高速大荔南出口直线距离600米的大荔冬枣物流产业园，东邻242国道，西邻108国道，2023年6月30日正式开园，是大荔县打造的冬枣物流体系核心枢纽。

走进冬枣物流产业园，标准足球场大小的智能化分拣中心，京东、顺丰两家快递面对面拉开场子；品牌折扣仓里，“秦农尚品”旗下47种大荔农副产品瞄准“全球购”；洽谈厅里，一拨拨直播网红和带货达人蜂拥而至……全县各村镇冬枣汇集到这里，通过高速公路，转运铁路、航空发送到全国各地。

在交通人看来，所谓高质量发展，就是“高量+高质+高效”地不断完善交通路网。近年来，渭南交通路网在秦东大地上发生着深刻变化，韦罗高速、澄韦高速建成通车后，连霍、京昆、榆蓝、菏宝、澄商等5条高速大动脉东引西连、南北贯通，县县通高速的发展目标全面实现。38个高速出入口让城乡居民出行更加高效便捷。“三极四纵五横”综合运输大通道连点成线，互联互通，让全市农副产品实现“一日达全国、隔日连世界”。

项目先行，打破关山万千重。市交通运输局全力以赴推进交通项目提质增速，三年来，交通投资达187亿元，京昆高速公路蒲城至西安段建成48.7公里双向8车道，有效提升通行效率45%,彻底解决拥堵难题。242国道大荔城区过境段、311省道富平至张桥公路等9个干线项目建成通车后，打通了渭北经济带，形成多个县域过境及连接通道。目前，菏宝高速临猗黄河大桥等11个续建项目加速推进，将为晋陕豫黄河金三角、西安都市圈、关中平原城市群、县域经济发展夯基赋能。

筑路架桥，我市以高质量项目规划为引领，为西渭协同融合发展夯实“硬件基础”。先后编制《渭南市综合交通运输“十四五”发展规划和二〇三五年远景目标》《西安都市圈交通基础设施互联互通渭南规划》。西延高铁富平段开工建设，富平（阎良）至咸阳机场铁路项目列入规划，预计2024年开工；着力推动高陵至渭南城区段铁路项目列入规划，西安都市圈环线渭南段、富永高速力争2024年开工建设，加快形成中心城区高速环线；华阴至洛南等6个项目前期快速推进，纵贯南北、通达四邻、内联外接的渭南综合交通立体网正日渐明晰。

产业围着道路转 美丽乡村有了新图景——

阡陌通途实现从“一条路”到“一条链”

立春一年端，种地早盘算。

尽管飞雪迎春，寒意浓浓，但是在大荔县埝桥镇白虎屯村新大蒲路两边的葡萄地里却是热火朝天。29岁的唐文洁带着工人修枝剪叶、整地翻修。她原本和爱人一直在苏州打工，3年前，得知家门口的新大蒲路修通了，小两口毅然选择回乡承包30亩地种葡萄。2023年第一年挂果就收入了60余万元，这让她干劲满满：“没想到回家种地，比在外创业打工强多了！”

以前种地只能解决温饱，现在种葡萄亩均收益突破2万元。为啥？

“就靠田间地头的这条路！”唐文洁笑着说，大路直达葡萄园，生产环境变了，思路就变了，地的产值也就变了。

交通之变为唐文洁带来翻天覆地之变，也为乡村带来发展之变。

“来过我们这里的人都开玩笑说这里有‘海’，以前确实没有，现在有了。因为新大蒲路修好后，路两边一家挨一家全都建起葡萄大棚，集中连片汇成了白色的大棚‘海’。”

唐文洁笑着说：“以前的老大蒲路，大货车进不到地里，大家只能把葡萄摘下来拉到大路上找客商。有了这条路以后，客商就在地头看货装箱，第二天就能运到超市，非常方便！”

作为设施农业发展的重点镇，大荔县埝桥镇以前由于交通不便，阻碍了当地农业产业的发展。

2021年新大蒲路竣工通车后，埝桥镇主动将产业向道路沿线引导，建设了西埝设施葡萄、雁羌现代农业等7个特色产业园，安友、尚诚等5个合作社临路设点，带动沿线10个行政村的群众大力发展果蔬种植。目前沿线葡萄、冬枣、油桃、蔬菜等产品种植达2万余亩，形成新大蒲路特色果蔬产业带，实现一二三产联动发展。

“可以说，因为这条路，群众自发建大棚搞设施农业，集中连片的设施大棚已经形成了新大蒲路产业经济带的一张亮丽名片。”大荔县埝桥镇镇长石磊告诉记者，新建的大蒲路还在沿线村庄打造了阿河清风苑、西埝党建“雁园”等5个“口袋公园”。重点在新旧大蒲路三岔口建成了新时代文明实践驿站，让公路成为宣传文化、展示新时代文明实践的文化廊道。还建成了集群众休闲娱乐、出行停靠、果品销售、生态提升为一体的生态驿站，实现新大蒲路“颜值”更高、“气质”更佳，过往群众纷纷点赞。

公路围着产业建，产业围着公路转。市交通运输局全面运用“千万工程”经验，把乡村振兴与“四好农村路”全面融合，以路连城，以路连产，不断增强乡村产业竞争力。三年来，全市实施干线公路养护工程215公里，提升改造农村公路3278公里，68公里服务乡村振兴的产业路、文化路、生态路延伸到村庄、园区、景区；分获“全国美丽乡村路”“陕西省十大最美农村路”的金粟山至张桥公路、富平县美杨路，将沿途产业串珠成链，真正为乡村发展注入“源头活水”，带来“金山银山”。

近年来，我市一举荣获首批全国“四好农村路”建设市域突出单位、全省“四好农村路”示范市称号；富平县成功创建全国“四好农村路”示范县；华阴市、澄城县成功创建省级“四好农村路”示范县，全市已累计创建3个国家级示范县、8个省级示范县、54个市级示范镇，创建个数位居全国、全省前列，2024年，将率全省之先实现省级“四好农村路”示范县全覆盖。

以服务为导向 城乡出行大变样——

“出门硬化路、抬脚上客车、快递送到家”

刚刚过去的春节假日期间，车、货、人流涌动持续高位的时刻，人们惊喜地发现，从县城到村里的公交和以往不一样了。

在蒲城县，随着蒲城至龙阳、钤铒新能源农村客运定制班线的运行开通，群众由之前到站乘车变为提前电话预约点单式乘车，满足了广大群众高品质、多样化、个性化的出行需求。70岁的老大爷李徐州高兴地说：“原来搭车人等候时间长，有长没短，等乘客差不多了才发车。现在电话一打，车到门口接送，非常方便。”

白水县首批投运的纯电动新能源城乡“微公交”，群众只需在家里电话预约或微信群预约，提供出行时间、地点，就可以直接提供上门接送服务，不受地理环境限制，招手即停，被群众称赞为“幸福车”“便利车”。

通达则地盛，地盛则繁华。便捷的交通，正在织密人民群众出行的“幸福网”，让“人享其行”的愿景加快成为现实。近年来，我市10县17站开通高铁或绿巨人动车组，开工建设大荔综合客运枢纽站，开通澄城至西安新能源定制客运专线，全市12条150辆定制客运，满足了群众“点对点”“门到门”出行服务；率全省之先创新开通首条新能源农村客运定制班线、首条纯电动城乡“微公交”线路，打通城乡居民出行“最后一公里”；渭南中心城区青年文明号等8条特色公交线路、公交“免费日”等惠民举措，丰富了群众出行、扮靓了城市窗口。

现在的渭南，不仅群众出行更加便捷舒心，物流也更加畅通高效。正当大家团圆过大年之时，满载着大小包裹的客货邮物流公交客运穿梭在城乡大街小巷，把年货礼品送到每一位消费者的家门口。

2月3日，集合了中通、极兔等5家快递企业的潼关县客货邮一体化综合服务中心，配送车辆来来往往，工人加速分拣快递。该中心负责人亢渊博告诉记者，自从2023年10月实行客货邮融合发展以来，快递直接到村网点，每月的快递业务量增长30%左右，尤其是过年前，每天收快递达到3万余件，发快递也到达1.8万余件。“就是因为通村客运把农村快递市场激活了，农村快递事业也迎来了春天。”亢渊博说。

交通新业态为乡村带来翻天覆地之变，也有效推动当地经济高质量发展。通过城乡物流反哺传统客运，降低快递进村投递成本15%以上，增加客运企业营业收入5%以上。仅仅一个月，带动潼关县电子商务交易额实现2亿元，同比增长29%；拉动快递收发量突破500万件。

“过去邮取快递得去港口，来回1个小时左右，现在村里有了客货邮综合物流服务点，拿快递、卖农产品都很方便，骑电动车只要几分钟就到了。”潼关县秦东镇十里铺村村民汤英俊高兴地说，“就连离我们只有5里路的河南省的人都来我村取快递。”

借助公交和物流服务网点，农村群众过上了“出门硬化路、抬脚上客车、快递送到家”的好日子。

以农村“客货邮”融合发展为支撑，我市创新“路运联创”模式，把“四好农村路”与农村“客货邮”融合发展联动创建。2023年3月，潼关县成功创建省级农村“客货邮”融合发展样板县，建成3个县级物流综合服务集散中心、3个乡镇综合运输服务站、29个镇村物流服务点，开通15条“客货邮”融合线路，澄城县、白水县通过省级验收；潼关县、富平县列入全国城乡交通运输一体化建设示范创建县，全市城乡交通运输一体化建设不断推进。

御风以翔，破浪以飏。看，阳光正好，在加快建设交通强国、实现人民群众对美好生活向往的新征程上，渭南交通人正努力以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当,向着“人享其行、物畅其流”的美好愿景踔厉奋发、接续奋斗，为奋力谱写中国式现代化的渭南新篇章贡献交通力量。

渭南日报 2024-3-5

丽水市市奋力推进交通运输事业高质量发展 交通强市 乘势而上

路通兴业，事关民生幸福；交通运输，支撑高质量发展。

2023年以来，丽水市交通运输局深入学习贯彻习近平总书记考察浙江重要讲话精神，牢固树立“起步即冲刺，实干开新局”理念，牢记嘱托、感恩奋进，勇当先锋、实干笃行，实现了高水平交通强市起跑之年的良好开局。我市在“世界一流强港和交通强省建设工程”季度考评中两次获得5星评级，年度综合考评中获得浙江省第二，将获4000万元专项激励，再次刷新了丽水交通在浙江省历年考核中的最好成绩。

一年回眸相望，一年风雨兼程。放眼处州大地，一条条高速公路伸向远方，一条条“四好农村路”入乡进村，瓯江航道通江达海，铺就了我市经济发展、百姓幸福的“快车道”。

交通日趋完善的背后，折射出我市奋力推进交通运输事业高质量发展，加快高水平交通强市建设永不停歇的脚步。交通先行拓新路，大道纵横促发展，丽水交通人正以砥砺奋进的精神姿态，跑出项目建设加速度，书写交通发展高分答卷，勇当交通强市建设的“开路先锋”。

吹响“动员号”——奋进拼搏走在前

大道至简，实干为要。

为全方位推进交通强市建设，我市高位推动，召开了高规格的交通强市推进大会。市委主要领导亲自部署，彰显了实施交通先行战略的坚定意志，发出了举全市之力加快高水平交通强市建设的最强信号。

同时，我市组织编制了高质量的《交通强市实施方案》。编制形成以“三大跨越”“九大标志性成果”“七大战略性引领性重大工程”为主要内容的实施方案，明确今后五年全市重点推进总概算3800亿元的116个项目，计划完成投资1500亿元,是“十三五”交通投资的3.5倍。

不仅如此，我市还全面构建了高起点的项目推进体系。组建实体化交通强市建设领导小组办公室，交通强市工作纳入市委市政府年度综合考核范畴，逐一明确116个重大项目的目标体系、工作体系、政策体系、评价体系，高标准、高质量推动交通强市工作落地见效。

在高起点、高标准的谋划推动下，全面树立起项目为王理念，丽水交通人以负重拼搏的奋进姿态，努力打造优质工程、精品工程，掀起交通项目建设新高潮，取得成果众多——

构建“周分析、月通报、季考评、年考核”比拼晾晒机制，千方百计扩大交通有效投资，2023年初步统计完成综合交通投资145亿元，同比增长28%；

新开工长深高速公路云和赤石互通、235国道景宁东坑至景泰交界段等15个重大项目，建成G25长深高速龙泉东互通等5个重大项目，330国道青田温溪至船寮段等在建项目持续加快建设进度；

完成重大项目工可审查10个、工可批复12个、初步设计批复18个、施工图批复16个，为历年来最多的一年，为项目后续落地打下坚实基础；特别是我市有史以来投资规模最大的单体项目，总投资217亿元的龙庆高速公路义乌至龙泉（丽水段）项目攻坚破难获得核准并在年内正式启动，彰显了坚定厉行“丽水之干”以干得助的生动实践。

抓好“民生事”——奋斗实干谱新篇

眼中有目标，脚下有行动。聚力聚焦“小切口”，处州大地上的交通人用奋斗解题，以实干作答，让件件快落实、事事见成效，精准服务“大民生”。

过去一年，为扎实办好交通民生实事，市交通运输部门坚持早部署、早推进、早核验，自我加压、加快实施省市民生实事。其中，提前4个月完成省民生实事公交化改造农村班线49条，11月底超额完成改造10条，完成率达120%。另外，开通城乡客货邮融合线路4条，新增综合性服务站点20个，提升陆岛码头泊位、候船设施、公交化运营渡口56座，民生实事提前半年全部完成。

农村道路关系着山区老区的乡村振兴和共同富裕。去年以来，我市交通运输部门全力打造“四好农村路”2.0版，全面启动实施“红绿金融合共富农村路”创建。龙泉市成功创成“四好农村路”全国示范县，西独线连续两年获评全国“十大最美农村路”月度冠军，缙云县五云至方溪公路获评2023年度浙江省“十大最美农村路”。

人畅其行，货畅其流，聚焦便民惠民，我市运输服务水平持续提升。去年以来，我市深入实施城市公共交通优先发展战略，完成公交站点无障碍改造495个，提前完成新增和更新新能源出租车（含网约车）任务832辆；大力推进客货邮融合发展，成功承办浙江省农村客货邮融合发展现场推进会，松阳县获评农村客货邮融合五星级样板县并入选国家级城乡交通运输一体化示范创建县名单；瓯江航道船寮至温溪段通航，丽水江海联运迈入了区位更优、物流更畅的新阶段……

打出“组合拳”——改革创新劲头足

山区老区发展交通事业不易，只有铆足奋勇向前的“闯劲”，做改革创新践行者，才能打开加速发展新局面。去年以来，我市交通运输部门深入实施三个“一号工程”，统筹推进数字交通、营商环境提升等重点工作，打出改革创新“组合拳”，在深化改革中推进行业治理体系和治理能力现代化。

用好“互联网+”智慧化手段，我市交通数字化改革持续拓展，积极探索“交通大脑+丽水交通特色应用”模式，全力推进“浙路通”“浙港通”等省级重大应用在丽水落地，创新打造“山区公路应急联动平台”，为交通事业发展提质增效。

同时，交通运输综合改革不断深化。“山区农村公路灾毁保险机制探索与实践”入选交通运输部全国典型案例。美丽渡口品质提升、丽水农村公路财产保险两项试点通过首批交通强国建设试点项目验收。全面推广政务服务“一网通办”等11项“硬”举措，打造最优交通运输政务环境。行政处罚“简案快办”列入丽水市法治化营商环境改革突破性抓手项目清单。

创新实践“绿水青山就是金山银山”理念，全市持续深化绿色智慧交通。着力完善绿色出行基础体系，景宁金头会渡口创成浙江省首个绿色低碳美丽渡口。加快运输装备低碳升级，全市更新新能源出租车（网约车）887辆，更新新能源公交车125辆，淘汰国四及以下老旧营运柴油货车210辆，淘汰老旧货船9艘，建成122个高速公路服务区充电车位。

织密“平安网”——守土尽责显担当

道路千万条，安全第一条。

去年以来，我市交通运输部门坚决以工作的确定性应对风险的不确定性，奋力打好平安交通建设翻身仗，全力营造安全、有序、畅通的道路交通环境，有效降低道路交通事故的发生，保障人民群众生命安全，用忠诚奉献和责任担当织密“平安网”，事故起数和死亡人数分别同比下降50%、40%。

按照“全覆盖、全闭环、铁措施、铁手腕”部署要求，交通运输部门持续全面开展隐患排查整治行动，聚焦公路运营、道路运输、水上交通及港口作业、交通工程建设、防汛防台等5个重点领域，深入开展安全隐患大排查大整治，全市累计排查整治隐患5270项。

紧紧围绕平安护航亚运这一重要政治任务，交通运输部门成立迎亚运三大提升行动工作专班，统筹抓好亚运信访维稳、网络安全、窗口提升等工作，累计完成“三化一平”点位整治1833处，投入2亿余元完成16处铁路道口改造，牵头解决青田县长达27年涉铁房屋应拆未拆等三大涉铁历史遗留问题，圆满完成平安护航亚运专项行动。

全面推进交通运输领域风险治理和应急管理。全市交通运输部门采取跨部门、跨地区联合执法、专项整治等多种措施，突出抓好两客一危、非法网约车、水上安全等重点领域，保持打击超限运输违法行为高压态势，在浙江省交通运输系统公路应急钢桥架设比武获浙江省第三。

奋楫扬帆启新程，赓续前行谱新篇。2024年是落实“十四五”规划的关键之年，也是高水平交通强市建设承前启后之年。丽水市交通运输部门将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕市委市政府部署要求，以加快建设高水平交通强市为核心，锚定“三大跨越”总目标，聚焦打造九大标志性成果、实施七大战略性引领性工程，全力打好综合交通攻坚大会战，奋力当好创建革命老区共同富裕先行示范区开路先锋，交出加快建设高水平交通强市的高分报表。

网易 2024-3-3